中间继电器用于继电保护和自动控制系统中，以增加触点的数量和容量。它们还用于在控制电路中传输中间信号。中间继电器的结构和原理与交流接触器基本相同。与接触器的主要区别是接触器的主触点可以通过大电流，而中间继电器的触点只能通过小电流，所以只能用在控制电路中，一般没有主要联系人。因为过载能力比较小，所以用的都是辅助触点，而且数量比较多。中间继电器新国标定义为K，一般为直流供电，少数采用交流供电。 中间继电器与交流触点原理相同，由定铁芯、动铁芯、弹簧、动触点、静触点、线圈、接线柱、外壳等组成。当线圈通...
汽车继电器广泛用于控制汽车启动、预热、空调、车灯、雨刮器、电喷、燃油泵、防盗、音响、导航、电风扇、散热风扇、电动门窗、安全气囊、防抱死刹车、悬架在控制和汽车电子仪表和故障诊断系统中，数量仅次于传感器。 汽车继电器的结构及工作原理 汽车上使用的控制开关触点容量一般较小，不能直接控制工作电流较大的电器设备。在这种情况下，就需要一个继电器来控制它的通断。 汽车继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、接触簧片等组成，只要在线圈两端施加一定的电压，就会有一定的电流流过线圈，产生电磁效应。在吸力作用下，它克服...
电磁继电器是一种电子控制装置。它有一个控制系统（也称为输入回路）和一个被控系统（也称为输出回路）。通常用于自动控制电路中。它实际上使用更小的电流和更低的电流。它是一种控制更大电流和更高电压的“自动开关”。因此，它在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路的作用。 (1)结构：电磁继电器的主要部件有电磁铁A、衔铁B、弹簧C、动触头D、静触头E。（如图所示） (2)工作电路可分为低压控制电路和高压工作电路两部分。低压控制电路包括电磁继电器线圈（电磁铁A）、低压电源E1、开关S；高压工作电路包括高...
时间继电器是一种延时控制继电器。它不是在收到动作信号后立即使触点动作，而是延时一段时间后使触点动作。时间继电器主要用于各种自动控制系统和电动机启动控制电路中。 由于时间继电器主要由绕组和触点组成，所以时间继电器的符号也应包括绕组和触点。不同类型的绕组和触点组合可构成不同工作方式的时间继电器。 时间继电器的种类很多，主要有阻尼式（气囊式时间继电器）、电磁式、电动式和晶体管式（电子式时间继电器）。 速度继电器是当速度达到规定值时动作的继电器。速度继电器在使用时通常与电动机的轴相连。 速度继...
1.长寿命和高稳定性 事实上，机械触点的寿命决定了机械继电器的寿命。由于固态继电器内部没有机械触点，SSR继电器的使用寿命不会因触点的应变、老化、腐蚀和粘连而缩短。同时，固态继电器内部没有机械运动部件（如弹簧、簧片），因此不会出现触点弹跳和运动部件接触不良的情况。 由于非接触式结构和树脂外壳保护，固态继电器具有良好的抗冲击、抗冲击和耐腐蚀能力。固态继电器比EMR有更广泛的应用。例如，湿度对固态继电器几乎没有影响，但会略微降低其绝缘性能，但电磁继电器对湿度非常敏感。如果长时间暴露在潮湿环境中...
电磁继电器：电磁继电器的工作原理是电磁感应原理。机械式继电器的结构非常经典，自发明以来几乎没有变化。它由两部分组成：线圈和触点。 固态继电器：随着科学技术的发展，对继电器（体积小、寿命长、高稳定性、高性能和高兼容性）的需求越来越大，因此在继电器中使用半导体元件作为开关元件。该继电器中没有机械触点和线圈，这与传统的机械继电器不同。 电磁继电器与固态继电器的优缺点 电磁继电器 优势 兼容交流和直流电流；支持多联系人；触点可以常开或常闭；便宜的;小尺寸;残余电压低；不需要散热器；无漏电流。...
基本结构 继电器由线圈、磁路、反作用弹簧和触点四部分组成。 线圈的作用是通电时能产生电磁吸力，带动磁路衔铁吸合，使触点产生位移动作。 磁路由铁芯、铁扼流圈和电枢组成。它的任务是为线圈产生的磁通建立磁路。 在磁路中，最重要的是磁路气隙，它是电枢与铁芯之间的间隙。线圈不通电时，气隙为最大值，触点处于初始状态；线圈通电后气隙为零，触点位移进入动作状态。 反力弹簧的作用是为衔铁提供与作用方向相反的排斥力。当线圈断电时，它可以帮助衔铁和触点复位。 该触点用于外部执行控制输出，...
一、安装方向 如果安装方向与继电器的抗冲击能力一致，就可以充分发挥继电器的性能。建议使冲击方向垂直于触头和衔铁的运动方向，这样可以有效提高常闭触头在非励磁状态下的抗振动和抗冲击能力。安装时，使继电器的接触轴线与地面平行，可避免接触飞溅物和碳化物落在接触面上，提高接触可靠性。对于多组继电器，应避免小负载触点位于大负载触点下方。 2.关闭安装 当多个继电器相互靠近安装时，会引起异常发热。一般推荐2mm间距。安装在附近的极性或磁保持继电器会影响工作电压。 3、在外壳内安装继电器时，不能先拆外...
版权所有 © 2015-2021， 浙江众信新能源科技股份有限公司 版权所有 技术支持：转单云
English
