继电器的基本结构和主要作用是什么

在汽车电子控制电路中，继电器（Relay）是不可或缺的器件。在设计汽车电子控制电路时，继电器是用逻辑代数的方法计算的，因为继电器只工作在两种状态：断开（表示为“0”）和闭合（表示为“1”）。

一、继电器的基本结构及主要功能

一、继电器的基本结构及主要功能

汽车继电器 主要由线圈、衔铁、动触头和静触头组成（见图1）。当电流通过线圈时，产生磁场，吸引动触点移动，与静触点接触，使端子1和端子2导通，主电路形成回路，使受控电器投入运行。可见，继电器电路实际上包括两部分：由线圈操作的控制电路和由触点操作的主电路。主回路中的一对触点只有在继电器线圈有动作电流流过时才动作。

汽车继电器的主要作用如下：

①以弱电控制强电；

②减少手动开关的数量；

③达到电器顺序控制的目的；

④保护更小的开关和更细的电线，确保电气设备安全有序运行；

⑤部分车型（如依维柯SOFIM柴油共轨发动机）使用了很多带有内部电阻/二极管的小型化继电器。小型化继电器可以节省装配空间。继电器内装有电阻/二极管，可以降低或消除电路中可能出现的300~500V峰值电压，从而保护电控系统中的元器件，防止功能失误。